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X2とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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X2とセドリックセダンの中古車情報を比較する

BMW  X2   日産  セドリックセダン
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
292 中古車掲載台数 41
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス スピードリミッター ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 マッサージシート サンルーフ

    本体価格
    510万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 20インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 電動シート カーブドディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    455万円

  • BMW X2 M35i 4WD セレクトP サンルーフ アダプティブLED

    本体価格
    399.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ・ヘッドUPディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・シートヒーター・ライブコクピットメーター・HDDナビ・Bluetooth・オートトランク・20AW・純正ETC・レンタカー

    本体価格
    448万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG ドライビングアシストプラス 純正ナビ リアビューカメラ アクティブクルーズコントロール アルカンターラコンビシート シートヒーター 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    274万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 自社使用車 レンタカーアップ パノラマサンルーフ harmankardonスピーカー モカヴァーネスカレザー シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー 19インチアルミホイール

    本体価格
    478万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アコースティックガラス harman アダプティブMサスペンション アダプティブLED Mリアスポイラー 禁煙

    本体価格
    688万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 アルカンターラスポーツシート シートヒーター バックカメラ 前後PDC アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD レンタカー登録弊社デモカー 走行0.1万Km 新車保証付 タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC 19インチアルミ ACC

    本体価格
    446万円

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    110万円

関東
117
331.4万円
関西
73
349.7万円
東海
18
306万円
北海道
20
269.5万円
九州
33
348.7万円
東北
10
292.6万円
北陸・甲信越
10
286.9万円
中国
6
351.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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X2とセドリックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X2   日産  セドリックセダン
628万円834万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~2960
150~317 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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