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M2コンペティションとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2コンペティション   アウディ  TTSクーペ
VS
410.3万円749万円
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中古車相場 106万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 29
  • BMW M2コンペティション コンペティション 6MT 

    本体価格
    490万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 3Dデザインカーボンフロントスポイラー/Stompin'arkカーボンフロントスポイラー/end.ccカーボンサイドスカート・カーボンリアディフューザー/MパフォーマンスカーボンウイングAKRAPOVICエボリーションマフラー

    本体価格
    609.1万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T レザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    651.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オ-ナ- 禁煙 黒革 Dアシスト デュアル・エキゾースト ナビ Bluetooth ACC Bカメ PDC M付Pシート&ヒーター コンフォートA LEDライト ETC 鍛造19AW

    本体価格
    468万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT レムスマフラー社外エアロハーマンカードン

    本体価格
    749万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 走行1.1万Km Mパフォーマンス19インチアルミ 黒レザーMスポーツシート ハーマンカードンHiFiサウンドシステム M社創立50周年記念エンブレム カーボントリム MDrive

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 1年保証付/IDING POWER 19AW・ショックアブソーバー・アルミペダル・ブレーキローター/フロントリップ/カーボントランクスポイラー/ハーマンカードン/レザーシート・ヒータ/ナビ・Bカメラ・ETC/LEDライト

    本体価格
    732.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OP248 アクラポビッチフルチタンマフラー Mperformanceカーボンフロントスポイラー・リアディフューザー・インテリアセット

    本体価格
    638万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック コンペティション 19インチ専用AW BCRacing車高調 アクティブオートマフラーカッター バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    420万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 1オーナー 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ harman/kardon Bカメラ 純正19AW  2年保証付

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 

    本体価格
    648万円

関東
43
597.4万円
関西
12
578.4万円
東海
9
594万円
北海道
0
---
九州
4
561.7万円
東北
2
588万円
北陸・甲信越
2
529.9万円
中国
0
---
四国
2
512.5万円
地域別台数
関東
16
471.1万円
関西
2
577.9万円
東海
4
330.7万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
2
462.4万円
北陸・甲信越
2
273.3万円
中国
1
254万円
四国
0
---

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BMW  M2コンペティション   アウディ  TTSクーペ
873万円1050万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2979 排気量(cc) 1984
410 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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