| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
379.8万円～1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
24.2万円～695万円
CTSの相場表を見る |
| 86台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 599万円～1490万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1840×1465 他 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 1998～6162 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 276～649 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50：50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる（2014.4） |
8シリーズグランクーペとCTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペとCTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は86台、CTSの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
