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ギブリと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
213 中古車掲載台数 76
  • マセラティ ギブリ モデナ 後期型 V6ツインターボ カーボントリム

    本体価格
    758万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 21チターノアルミ/カーボン内装/サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スイッチ付純正可変マフラー茶革サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Zegnaペレテスータ限定車

    本体価格
    858万円

  • マセラティ ギブリ ツーリングパッケージ 純正ナビ.フルセグTV.BT.ETC

    本体価格
    448.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR クルコン 赤革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    318.2万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 茶革シート フルセグTV

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 22インチAW・車高調・WALDエアロ・赤革

    本体価格
    319.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 カスタム 新タイヤ 21AW 白革 SR 禁煙

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 認定保証2年付 特別カラー ゼニアシート

    本体価格
    1067.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革Mスポブレーキharman/kardon地デジ19AW

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    713万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    676万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー パノラマガラスSR OP内装

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ACC ソフトクローズ 赤革 20AW

    本体価格
    880万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラック・サファイアメタリック 正規D車

    本体価格
    520万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ サンルーフベンチレーションシート地デジ

    本体価格
    615万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ デモカー禁煙サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正20インチAW レザーシート

    本体価格
    458万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ Sル‐フ 黒革 シ-トク‐ラー 20AW後輪操舵

    本体価格
    867万円

関東
78
466.4万円
関西
49
492.9万円
東海
33
541.9万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
376.5万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円
地域別台数
関東
27
839.4万円
関西
28
688.8万円
東海
13
740.8万円
北海道
2
679万円
九州
2
647.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
770.9万円
四国
1
1300万円

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ギブリと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  8シリーズグランクーペ
834万円2048万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1998~3799 排気量(cc) 2992~4394
275~580 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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