BMW 8シリーズグランクーペ | マセラティ グランカブリオ | |
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VS | ||
498万円~4949万円
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中古車相場 |
430万円~1798万円
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99台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 8シリーズグランクーペ | マセラティ グランカブリオ | |
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1152万円~2150万円 | 新車時価格 | 1850万円~2454万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1380 他 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 4691 |
320~530 | 最高出力(馬力) | 440~460 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10) |
解説 |
ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
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