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8シリーズグランクーペとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとクラウンセダンの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   トヨタ  クラウンセダン
VS
379.8万円1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
85 中古車掲載台数 81
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 後期LCI OP266 フルカスタム ドライカーボンエアロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル MスポーツPKGプロ Mカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ENERGYコンプリートカーEVO16.1 ENERGYタイプ620インチAW ENERGYスポーツスプリング 電動パノラマサンルーフ BMWレーザーライト harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ サンルーフ/コニャック革/ハーマンカードン/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビTV/F&B&全周囲カメラ/パワーゲート/シートH・C/クリスタルシフト/LEDヘッドライト/パワーシート/オートホールド/クリアランスソナー

    本体価格
    568万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD Mパフォーマンスパッケージ 20インチAW Mアルカンタラルーフ コニャックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ Mスポーツブレーキ サンルーフ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    972万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ETC ドラレコ 黒革シート 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    484万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ MtechnicスポーツPKG:リモートエンジンスタート:ディスプレイキー:Mシートベルト:前後シートヒーター:4ゾーンエアコン:レーザーライト:Pアシストプラス:フルセグTV:harman/kardon:アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    489.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー車 フィオナレッドレザー ブラックキドニーグリル 20インチブラックホイール シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD サンルーフ コニャックレザーシート シートヒーター ベンチレーションシート BMWレーザーヘッドライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ クリスタルシフト アダプティブサスペンション

    本体価格
    818万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー サンルーフ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードン LEDヘッドライト ドラレコ フルセグ ACC 20インチAW クリスタルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ エクステンドレザーメリノタルトゥーフォ/ブラック 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    98万円

関東
29
662.3万円
関西
23
766.4万円
東海
17
689.3万円
北海道
2
729万円
九州
7
616.5万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
630.1万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円
地域別台数
関東
16
113.6万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
139.4万円
中国
3
90.3万円
四国
11
112.6万円

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8シリーズグランクーペとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   トヨタ  クラウンセダン
1152万円2150万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2992~4394 排気量(cc) 1988~1998
320~530 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は85台、クラウンセダンの中古車は81台掲載しています。
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