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iXとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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iXとTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  iX   アウディ  TTロードスター
VS
378.8万円1159.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
38 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    1159.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車 Bowers&Wilkinsスピーカー パノラマサンルーフ

    本体価格
    898万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD OP22AW・スカイルーフ・harman/kardon・MAXTON DESIGN・AppleCarPlay

    本体価格
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    本体価格
    539万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 21AW

    本体価格
    589万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD スポ-ツパッケージプラス テクノロジ-パッケージ スポ-ツパッケ-ジ

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車 Bowers&Wilkinsスピーカー ACC スカイラウンジガラスサンルーフ ソフトクローズドア ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター アクティブベンチレーション 21AW 全周囲カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    829.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG テクノロジーPKG スポーツPKG  Bowers & Wilkins スピーカー ベンチレーション シートヒーター レーザーライト OP22インチAW スカイラウンジパノラマサンルーフ インテリジェンスセフティー

    本体価格
    588万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ワンオーナー車・禁煙車・室内保管車・EV充電器未使用・Bowers & Wilkinsスピーカー・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーザーライト・全周囲カメラ・ユーザー買取車

    本体価格
    649.8万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカードン  シートベンチレーション 4ゾーンエアコンディショナー ソフトクローズドア アイコニックグロー 純正22AW

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    187万円

関東
14
752.6万円
関西
6
570.2万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
674.8万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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iXとTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  iX   アウディ  TTロードスター
981万円1998万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×1965×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
--- 排気量(cc) 1984
258~659 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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