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ピクシストラックとi7を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとi7の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   BMW  i7
VS
33.7万円459.8万円
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中古車相場 868万円1298万円
i7の相場表を見る
115 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正オーディオ ACエアコン 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正ゴムマット オートハロゲンライト オートマチックハイビーム 保証書

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ 5MT 4WD 禁煙 2サブ 100Vクーラー FF オーニング

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン パートタイム4WD 5MT ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ パワーステアリング 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正メモリーナビ 禁煙車 CD再生

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 社外ナビ/フルセグ/ETC/エアコン/2WD

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト 純正ラジオチューナー ETC 荷台作業灯 最大積載量350kg  アイドリングストップ パートタイム4WD マニュアルエアコン

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    969万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 当社デモカー Bowers&Wilkins サンルーフ ソフトドアクローザー フロントベンチレーションシート トップビューカメラ PDC ACC HUD 純正20AW

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    968万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    955万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 

    本体価格
    958万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD サンルーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    1049万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    979.9万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ デモカー スカイラウンジパノラマSR 充電ケーブル有 セレクトPKG リヤ・コンフォートPKG  B&Wスピーカー マッサージシート アクティブベンチレーション アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    1077万円

関東
27
162.4万円
関西
14
81.1万円
東海
13
90.8万円
北海道
14
83万円
九州
21
96.1万円
東北
10
82.4万円
北陸・甲信越
6
89.6万円
中国
6
89万円
四国
4
73.9万円
地域別台数
関東
13
947.6万円
関西
3
1006.7万円
東海
2
1114.5万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
958.5万円
中国
1
998万円
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

i7の中古車を探す

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ピクシストラックとi7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   BMW  i7
65.3万円140.8万円 新車時価格 1598万円2284万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) 455~659
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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