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NV100クリッパーリオとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i5ツーリング
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 525万円958万円
i5ツーリングの相場表を見る
446 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープ 電動ウインチ 福祉車両 エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー  リヤヒーター オートエアコン パナソニックナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 衝突回避 障害物検知 車線逸脱 社外ナビ BT接続 地デジ 片側パワスラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正14インチAW ベンチシート Pスタート D席シートヒーター ETC 取扱説明書 記録簿 保証書

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ オートマ ドライブレコーダー 片側パワースライドドア リフトアップ LED ETC ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ キーレス 社外ナビ バックカメラ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD メモリーナビ バックアイカメラ 片側電動スライドドア ETC ディスチャージヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ 社外ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 中期 エマブレ 踏み間違い防止 車線逸脱 先行車発進警報 電スラ HIDヘッド Aライト 電格ミラー 電動オートステップ プライバシーガラス Rヒーター インテリキー 純正14インチAW

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/左Aスライド

    本体価格
    113万円

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    549万円

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    本体価格
    568万円

関東
149
112.4万円
関西
54
117.8万円
東海
51
132.1万円
北海道
17
124.9万円
九州
62
114.8万円
東北
50
130.9万円
北陸・甲信越
42
125万円
中国
9
118.3万円
四国
12
126.4万円
地域別台数
関東
6
598.7万円
関西
4
564.8万円
東海
3
824.3万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
1
618万円

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NV100クリッパーリオとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i5ツーリング
160.6万円199.7万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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