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アルファードとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i5ツーリング
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
6265 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ・Bカメラ・リアルーフモニター・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ローダウン・ワンオーナー・両側電動スライドドア・純正アルミ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ デジタルインナーミラーブラインドスポットモニター 両側スライドドア CD.DVD ETC バックカメラ SUPERIOR新品LED付エアロ ダーククロムメッキタイプ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター 純正9型ナビ トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 両側電動スライドドア パワーバックドア シートベンチレーション/ヒーター 3眼LED

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII Wサンルーフ/フリップダウンモニター/純正9型DA/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/両側電動スライドドア/セーフティセンス/追従機能レーダークルーズ/ハーフレザーシート/電動リアゲート/三眼LEDヘッドライト/禁煙

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチフルセグナビ BT 全方位カメラ Mルーフ シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 パワーBドア スペアT PCS BSM HUD 両側自動 Dインナーミラー   AHB AC100V スマートキー×2 メモリー付Pシート

    本体価格
    695万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    642.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) シグネチャーイルミブレード WALDグリル 12.1型フリップダウンモニター デジタルインナーミラー DVDプレイヤー ディスプレイオーディオ フォグライト

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/後席モニター 純正 12.3インチ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    366.7万円

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    本体価格
    542万円

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    980万円

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    618万円

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    本体価格
    798万円

関東
1987
390.5万円
関西
1005
432.8万円
東海
982
453.1万円
北海道
397
394万円
九州
628
422.3万円
東北
359
388.5万円
北陸・甲信越
353
379.8万円
中国
378
413.8万円
四国
176
420万円
地域別台数
関東
7
584.1万円
関西
3
559.3万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
1
618万円

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アルファードとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i5ツーリング
510万円1480万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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