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アルファードとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  i5ツーリング
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
6333 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両電動スライドドア 後部モニター 純正ナビ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 革シート SR 純正10型ナビ フリップ Bモニター プリクラッシュ レーダクルーズ クリソナ 両電スラ ETC Pバックドア メモリ付Pシート シートヒータ ステアヒータ LEDヘッド BT

    本体価格
    342.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 禁煙 純正10.5型ナビ パノラミックビュー ツインムーンルーフ 後席モニター ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワーバックドア プッシュスタート

    本体価格
    476.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    565万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S R9/6車検 1年保証付 走行距離無制限 モデリスタエアロ・マフラー付 スマートキー プッシュスタート ETC 100V電源 両側パワースライド クリアランスソナー 純ナビ フルセグTV ドラレコ 純18アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード Sタイプ ゴールド ツインムーンルーフ・アダプティブハイビームシステム・3眼LEDヘッドランプ・アクセサリーコンセント・スマートキー・パワーバックドア・トヨタセーフティセンス・ETC・ドラレコ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    344万円

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    本体価格
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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ブラックサファイア/当社デモカーアップ/アクティブクルーズコントロール/BMWカーブドディスプレイ/アンビエントライト/電動リアゲート/パーキングアシスト/後退アシスト/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    558万円

関東
1977
373.1万円
関西
1009
426.9万円
東海
954
442.1万円
北海道
392
381.2万円
九州
664
414.7万円
東北
407
382万円
北陸・甲信越
397
374.8万円
中国
359
407.1万円
四国
174
409.8万円
地域別台数
関東
8
589万円
関西
4
588万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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アルファードとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i5ツーリング
510万円1480万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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