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NV100クリッパーリオとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i5ツーリング
VS
34.8万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
486 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD SDナビ/TV/両側パワスラ/キーフリー

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア/オートステップ/シートヒーター/ナビ/フルセグ/キャンセラー/ターボ/HIDヘッドライト/新シートカバー/新フロアマット/新エンジンカバー/天張ブラックアウト

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス・シートヒーター・オートエアコン・両側オートスライドドア・オートステップ・アイドリングストップ・衝突軽減・踏み間違い防止・オートライト・キセノンヘッドライト・14インチアルミ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側オートスライドドア ドラレコ CDチューナー キセノンライト フォグランプ 運転席シートヒーター オートエアコン 左側オートステップ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・VDC・左側オートスライドドア・キセノンヘッドランプ・運転席ヒーター付シート・メモリーナビゲーション・バックカメラ・リモコンエンジンスターター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ユーザー買取 両側電動 オートステップ エブリイワゴンOEM 純正ナビ フルセグTV ETC オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 純正AW 車検令和9年4月18日

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 オートステップ Bluetooth バックカメラ ETC フルセグTV シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト 純正14AW オートハイビーム USB入力

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオ-ナ-車 両側オートスライドドア 左オートステップ Mナビ バックカメラ エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    75万円

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    748万円

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    798万円

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    本体価格
    980万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトPKG/21インチAW/B&Wサウンド

    本体価格
    927.9万円

関東
157
113.6万円
関西
74
122万円
東海
53
132.5万円
北海道
24
138.2万円
九州
58
119.9万円
東北
57
130.6万円
北陸・甲信越
42
131.6万円
中国
9
112.4万円
四国
12
130.6万円
地域別台数
関東
8
628.4万円
関西
2
540.5万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i5ツーリング
160.6万円199.7万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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