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M5ツーリングと911を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5ツーリング   ポルシェ  911
VS
1596.9万円1725万円
M5ツーリングの相場表を見る
中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
7 中古車掲載台数 1071
  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD エクステンドレザーメリノ(キャラミオレンジ ブラック) MレーストラックPkg(MドライバーズP Mカーボンセラミックブレーキ M20 21AW) パノラマSR Mドライブプロ B&Wサラウンドシステム

    本体価格
    1725万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1618万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD 全国2年保証走行距離無制限 M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス 電動パノラマルーフ トラベル&コンフォート レール システム M シート ベルト M マルチ ファンクション シート アダプティブLED ヘッドライト

    本体価格
    1596.9万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD ワンオーナー 橙レザー Bowers&Wilkins ベンチレーションシート 純正ナビ サンルーフ シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    1648万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD 全国2年保証Bowers&WilkinsサウンドパノラマルーフレザーメリノブラックFクライメートシートアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシストプロTV純正20/21AW

    本体価格
    1599.9万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD 全国2年保証 Bowers & Wilkinsサウンドパノラマルーフレザー・メリノ レッド/ブラックFクライメートシートアダプティブLEDライトTVパークアシストプロSTヒーター純正F20R21AW

    本体価格
    1699.9万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD サンルーフ 赤/黒革 Bowers&Wilkins

    本体価格
    1599.9万円

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    本体価格
    4900万円

関東
5
1647.9万円
関西
2
1624万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
487
1876.4万円
関西
194
2103.6万円
東海
199
1875.3万円
北海道
24
1633.9万円
九州
62
2131.8万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
31
1817.5万円
中国
50
1564.3万円
四国
14
1505万円

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M5ツーリングと911のカタログ情報を比較する

BMW  M5ツーリング   ポルシェ  911
1998万円2073万円 新車時価格 1335万円4118万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5095×1970×1515 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4394 排気量(cc) 2981~3996
585 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW M5ツーリングが日本初上陸

BMW は、2024年12月25日に新型「M5ツーリング」を発表し、日本市場に初めて導入した。このモデルは、4.4L V型8気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたM専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRIDシステム」を搭載し、システムトータルで727ps(535kW)と1000N・mのパワーを実現する。車両本体価格は1998万円で、先代セダンモデルと同価格という戦略的価格に設定された。M5ツーリングは、サーキット走行における最高の運動性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備え、プレミアム・セグメントにおける高性能ワゴンとして位置づけられている。安全性や快適性を高めるための先進運転支援システムも搭載され、運転負荷を軽減させる機能も充実している。(2024.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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