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アルトとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ビュイック  パークアベニュー
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
4376 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 L 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 4WD 5MT ターボ レカロシート momoステアリング 社外ナビ フルセグTV Bluetooth AM FM ETC HIDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム オートライト シートヒーター 4WD アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト リース可 キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルト 660 G 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルト F ドライブレコーダー MT ECU 社外アルミ 社外マフラー 社外スピーカー ABS ESC CD  衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト ワークス 660 F5 バックカメラ レカロシート Bカメラ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス パワステ ETC PW

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD レーダーブレーキサポート キーレス 5AGS

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

関東
1036
75.7万円
関西
556
71.2万円
東海
494
75.6万円
北海道
276
76万円
九州
668
65.9万円
東北
485
71.3万円
北陸・甲信越
391
71.3万円
中国
312
69.7万円
四国
158
58.9万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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アルトとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ビュイック  パークアベニュー
94.4万円170万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
657~658 排気量(cc) 3787
46~49 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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