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アルトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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アルトとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
4395 中古車掲載台数 196
  • スズキ アルト 660 エコ L ・当店買取・車検整備付き・R06エンジン

    本体価格
    11万円

  • スズキ アルト ベースグレード レカロシート・社外スマートルームミラー・社外レーダー探知機・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付・5速マニュアル・キーレス(スペアキーあり)・純正CDチューナー・エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT 走行47710KM ライトレベライザー ラジオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車/5速マニュアル/パナソニックSDナビ/ステアリングスイッチ/純正レカロシート(フロント)/純正KYB製ショックアブソーバー/前後ドラレコ/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ キーレスキー 取扱説明書

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト ワークス 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    141.3万円

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    15万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ アルミホイール 盗難防止装置 電格ミラー

    本体価格
    9万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 4WD F5

    本体価格
    32万円

関東
1057
75.7万円
関西
529
67.4万円
東海
520
72.9万円
北海道
294
76万円
九州
599
67.9万円
東北
456
74.5万円
北陸・甲信越
433
72万円
中国
337
72.2万円
四国
170
64.4万円
地域別台数
関東
69
34.9万円
関西
24
46.4万円
東海
17
53.8万円
北海道
11
38.3万円
九州
20
34.4万円
東北
16
46.7万円
北陸・甲信越
12
43.2万円
中国
13
29.8万円
四国
14
43万円

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アルトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
94.4万円170万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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