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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 79.9万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD EyeSight/LEDヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/アイドリングストップ/ウルトラスエードシート/濃色ガラス/ビルシュタインダンパー/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDライナー ドラレコ 本州仕入れ

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・寒冷地仕様・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    146.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/レーダーブレーキ/前席パワーシート/オートライト/プッシュスタート/積込社外AW 215/50R17

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正メモリーナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート パワーシート クルコン 社外AW

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 両側電動シート アイサイト ターボ

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8インチナビ バックカメラ アイサイト パワーシート ブラインドスポットモニター ETC 禁煙車 サイドカメラ オートライト スマートキー 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    264万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /1995MY/YANASEディーラー車/車検受渡

    本体価格
    167万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    170万円

関東
783
201.2万円
関西
296
233.5万円
東海
295
213.8万円
北海道
226
175万円
九州
176
218.6万円
東北
261
198.7万円
北陸・甲信越
254
204.1万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
3
191.3万円
東海
3
169.3万円
北海道
4
168.7万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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