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プリウスとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ビュイック  ロードマスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 165万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
8966 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ TRDアクセルペダル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー 18インチ社外アルミホイール

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー装備・ワンオーナー・イモビライザー・純正アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッド&LEDフォグライト 純正17インチアルミホイール シートヒーター スマートエントリー オートエアコン

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ビルドインETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ 100V電源

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ ブレーキ関連部品 新品交換トヨタにて予約

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ+全周囲カメラ ETC 1年保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    314.9万円

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    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    165万円

関東
2190
172.7万円
関西
1407
185万円
東海
1387
189.9万円
北海道
318
180.5万円
九州
1310
188.5万円
東北
696
174万円
北陸・甲信越
576
194.2万円
中国
698
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
165万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとロードマスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ビュイック  ロードマスター
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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