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フリード+とセビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   キャデラック  セビル
VS
58万円389.8万円
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中古車相場 118万円198.8万円
セビルの相場表を見る
914 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ クルコン ABS VSA

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・両側電動スライドドア・純正エンジンスターター・前列シートヒーター・オートエアコン・ドアバイザー・フロアマット・

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープ 追従クルコン ディスプレイオーディオ ETC オートライト スマートキー ステアリモコン Pスタート Aストップ CD再生 USB接続

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグテレビ ハーフレザーシート シートヒーター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 社外アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.8万円

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    118万円

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    165万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
296
173万円
関西
108
163.2万円
東海
144
183.5万円
北海道
50
209万円
九州
107
179.7万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
56
174.4万円
四国
31
181.1万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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フリード+とセビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   キャデラック  セビル
190万円321.5万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1496 排気量(cc) 4564
110~131 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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