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ヴェゼルとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  ドゥビル
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
5766 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM 置き型充電 ETC2.0

    本体価格
    330.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ 純正アルミホイール エンジンプッシュスタート

    本体価格
    147万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV クルーズコントロール バックカメラ ETC ワンオーナー 純正16インチ LED ウインカーミラー スマートキー2個 電動格納ミラー WSRS ABS

    本体価格
    113.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 パノラマルーフ メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    381.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 追従クルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア Bluetooth USB フルセグTV

    本体価格
    304万円

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    本体価格
    128万円

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    95万円

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    258万円

関東
1526
237.4万円
関西
701
252万円
東海
934
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
512
220万円
北陸・甲信越
416
245.5万円
中国
311
236.9万円
四国
255
245.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ヴェゼルとドゥビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  ドゥビル
227.9万円396.9万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1496 排気量(cc) 4564
106~118 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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