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CTSとパンダを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   フィアット  パンダ
VS
45万円665.9万円
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中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
20 中古車掲載台数 171
  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV オートクルーズ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    100.8万円

  • キャデラック CTS V スペックB 649PS 左ハンドル サンルーフ 専用RECAROコンビシート 専用カーボンエアロ BOSEサウンド HUD メーカーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 純正19インチAW 記録簿あり

    本体価格
    665.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル CLUB LINEA20in HIDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ バックカメラ ETC USBポート クロームヘッドライトベゼル

    本体価格
    69.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1オーナー アクティブオンデマンドAWDシステム 左H 20way電動調整機能付フルレザーシート(ジェットブラック/モレロレッドアクセント)ベンチレーター サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS 2.8 左HI ETC コンビハンドル HIDオートライト フォグランプ クルコン 本革シート Fパワーシート・シートヒーター 社外20インチAW スマートキー

    本体価格
    45万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 R8.5ウオーターポンプ交換済 キセノン 18インチ 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB ETC BOSE クルコン

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革 シートH &C ETC ウッド調パネル ディーラー車

    本体価格
    171万円

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    49.8万円

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    168万円

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  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

関東
9
155.1万円
関西
1
142万円
東海
3
120.9万円
北海道
0
---
九州
5
102.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
1
80万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
19
98万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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キャデラック  CTS   フィアット  パンダ
599万円1490万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~6162 排気量(cc) 875
276~649 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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