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エスカレードとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   日産  セドリック
VS
49万円1980万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
217 中古車掲載台数 115
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ベースグレード 1ナンバー テールランプ交換済 CROSS4本出しマフラー フローマスタータイコ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 純正22インチアルミ エアライドサスペンション ブラックレザー マッサージ機能付きシート アダプティブクルーズ パノラマルーフ オートステップ アップルカープレイ ブラックエンブレム

    本体価格
    1228万円

  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008yモデル サンルーフ 黒本革シート ロングボディ パワーバックドア フルセグTVナビ エアシート&ヒーター バックカメラ サードシート 1ナンバー登録 ETC

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 2021yモデル 4WD 正規ディーラー車 ジェットブラックレザー AKG36スピーカー パノラマルーフ 38インチOLEDディスプレイ シートマッサージ クールボックス アダプティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    998万円

  • キャデラック エスカレード ESV 8ナンバー車椅子登録 2005Y後期モデル サンルーフ 革シート 22インチホイール ヒッチメンバー

    本体価格
    70万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト バンパー

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 買取車・記録簿・リコール実施済み・ドラレコ前後・マッサージ機能 アンビエントライト・リアモニター左右・車高調整エアサス 冷凍機能付クーラーBOX・3Dサラウンド36スピーカー 純正22AW

    本体価格
    941万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 07yモデル 1ナンバー登録

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    108.6万円

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    本体価格
    125.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 車高調 革シート パワーシート

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 修復歴無し・禁煙車・ノーマル車・純正15インチアルミ・ツインカムターボ・運転席パワーシート・走行61064km

    本体価格
    179.9万円

関東
78
659.1万円
関西
40
795万円
東海
49
392万円
北海道
11
448.4万円
九州
11
569.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
5
418.1万円
中国
12
912.9万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
45
148.2万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
13
157万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

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エスカレードとセドリックのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  セドリック
1490万円1995万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
6156 排気量(cc) 2495~2987
416 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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