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パレットとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   キャデラック  エスカレード
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 222
  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビ ワンセグTV ドライブレコーダー ETC車載器 ブルーツゥース対応ナビ 左パワースライドドア オートライト スマートキー Pスタート ベンチシート 純正14AW

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    11.7万円

  • スズキ パレット 660 XS ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビTV・ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 T インタークーラーターボ

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙車 両側スライド 片側電動ドア ディスチャージドランプ CD キーレス スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 社外ナビ CD マニュアルエアコン オートライト ドラレコ 両側パワースライド 電格ミラー マット バイザ シガーソケット

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライドドア HIDヘッドランプ プッシュスタート キーフリー バックカメラ ワンオーナー 軽自動車

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 T パワースライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア バックカメラ ABS

    本体価格
    17.9万円

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    578万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー AWD 

    本体価格
    270万円

関東
266
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
123
26.4万円
北海道
60
35.8万円
九州
163
26.3万円
東北
96
30.5万円
北陸・甲信越
84
33.4万円
中国
75
29.7万円
四国
61
28.8万円
地域別台数
関東
79
693万円
関西
37
846.6万円
東海
55
440.6万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
610.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

パレットの中古車を探す

エスカレードの中古車を探す

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パレットとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  エスカレード
111.3万円177.2万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
54~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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