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エスカレードとV60を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ボルボ  V60
VS
49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 25万円760万円
V60の相場表を見る
214 中古車掲載台数 535
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • キャデラック エスカレード CARFAX付 2009年モデル CARFAX・オートチェック付 黒本革シート サンルーフ パワーゲート パワーステップ プラチナム6連ヘッド&バンパー&グリル 2015年エスカレード純正アルミ 11NO登録

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ モノクロクレスト メーカーOPカーボンミラカバー  電動サイドステップ パノラマサンルーフ 55in湾曲LEDディスプレイ 後席用ヘッドレストモニター パワードア  ETC AKGサラウンド

    本体価格
    1768万円

  • キャデラック エスカレード ESV LEXANI LUST26AW ヘッドレスモニター×4/ミラーモニター

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ ローンチ エディション4WD 日本限定モデル50台限定/ワンオーナー/禁煙車/左ハンドル/白革シート/サンルーフ/グロスブラックモデルバッジ/24インチアルミ/シェアグレイ・ジェットブラックアクセント/ACC

    本体価格
    1840万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規輸入車/ベージュインテリア/24AW/55inディスプレイ/AKG36スピーカー/パワーオープン&クローズドア/HUD/リアエンター/電動アシストステップ/デジタルミラー/SR/クールBOX/ナイトビジョン/アンビエントライト

    本体価格
    1859万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 アダプティブクルーズコントロール 22インチAW ブラックレザーシート オートステップ パワーバックドア サンルーフ 地デジ・ナビ シートヒーター・クーラー 独立ヘッドレストモニターフリップダウンモニター

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード ESV ローダウン 社外マフラー 社外26AW 社外ナビ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

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    578万円

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    599万円

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    本体価格
    330万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載モデル ガラスサンルーフ シートヒーターvステアリングヒーター ワイヤレス充電 本革レザー

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    418万円

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    458万円

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    498万円

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    本体価格
    63万円

関東
67
747.8万円
関西
35
767.6万円
東海
64
472.9万円
北海道
18
550.6万円
九州
9
539.1万円
東北
5
300万円
北陸・甲信越
3
1113.8万円
中国
8
661.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
226
321.4万円
関西
96
336.9万円
東海
85
293.6万円
北海道
22
426.8万円
九州
44
364.8万円
東北
22
144.2万円
北陸・甲信越
11
331.3万円
中国
14
342.6万円
四国
15
294.3万円

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エスカレードとV60のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ボルボ  V60
1490万円1995万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
6156 排気量(cc) 1968
416 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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