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CX-5とブロアムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   キャデラック  ブロアム
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
2941 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ・純正10.2インチナビ&TV&BT&USB&Applecarplay&AndroidAuto・全方位カメラ・ハーフレザーシート・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・BOSE

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ(BT・CD・DVD・フルセグTV) パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正フロアマット 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 BOSEサウンド ナビ フルセグ サイド・バックモニター ドラレコ レーダークルーズ ETC ブルーミラー ステア・シートヒーター 衝突軽減 レインセンサー パワーバックドア オートリトラミラー

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    353.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 純正10.25ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター シートメモリ パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD インテリキー 全周囲 AUX Bluet

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ レーダークルーズ

    本体価格
    299.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

関東
879
217.2万円
関西
414
217.7万円
東海
428
203.9万円
北海道
144
199.2万円
九州
377
217.4万円
東北
184
194.8万円
北陸・甲信越
254
216.2万円
中国
199
228.2万円
四国
62
195.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とブロアムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  ブロアム
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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