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ZR-VとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-5
VS
178.9万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 24万円434.8万円
CX-5の相場表を見る
1706 中古車掲載台数 3499
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリーナビ ETC リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD デモカー Hondaコネクトディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 元試乗車/前後ドラレコ/全周囲カメラ/BOSE/ETC2.0/禁煙/シート&ハンドルヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム  電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    303.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダCONNECTディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    361.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド ETC2.0 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    349.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 無限エアロ 純正9インチナビ マルチビューカメラ BOSE 黒レザー ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    351万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    198万円

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    201.2万円

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    本体価格
    205万円

関東
554
337.2万円
関西
183
338.7万円
東海
319
332.3万円
北海道
54
340.3万円
九州
219
338.2万円
東北
111
331.3万円
北陸・甲信越
152
336.9万円
中国
67
327.4万円
四国
47
337.9万円
地域別台数
関東
1035
222.9万円
関西
425
217.5万円
東海
555
207.2万円
北海道
226
182.3万円
九州
427
224.2万円
東北
220
199.9万円
北陸・甲信越
316
211.3万円
中国
220
219.2万円
四国
75
181.9万円

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ZR-VとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-5
294.9万円472.8万円 新車時価格 330万円430.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
1496~1993 排気量(cc) 2488
141~178 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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