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パジェロとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   キャデラック  ブロアム
VS
62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 238万円250万円
ブロアムの相場表を見る
259 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    186万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 1オーナー/フルノーマル

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 7.7インチメモリーナビ バックカメラ スーパーセレクト4WD ETC

    本体価格
    428万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC キーレスキー 禁煙  Fフォグランプ USB端子 Bluetooth

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 本革シート シートヒーター サンルーフ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアルトランスミッション 走行距離76859KM 修復歴 無し ETC アルミホイール 3列シート フルフラット4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップ スーパーXL 4WD シュートボディ/ナローボディ/切替式4WD/Bluetooth対応オーディオ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 実車確認必須 浜松33ナンバー AT ドラレコ CD スペアキー有

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き ディーゼルターボ 新品バッテリー取付済み サンルーフ シートヒーター AC100V ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth 盗難防止システム クルコン 後期モデル 7人乗り

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD デイーゼルターボ4WD ナビTVバックカメラ キーレス アルミ Rスポ HIDヘッド フォグランプ 7人乗り

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 8ナンバー登録 検査R9/5 E&Gクラシックグリル/コンビ ワイヤーホイール オーディオ

    本体価格
    238万円

関東
99
187.4万円
関西
29
242.8万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロ   キャデラック  ブロアム
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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