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クラウンクロスオーバーとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  ブロアム
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
955 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD コネクテッドナビPLUS パノラミックビューモニタ Dインナーミラー アドバンストパーク

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全方位モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒本革エアシート デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランク パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 4眼LEDヘッドライト 純正ドラレコ 4WD

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突回避システム Bモニター パノラマルーフ Pシート スマートキ- LEDヘッドライト クルーズコントロール フルTV 本革シート ドライブレコーダ ナビTV イモビライザー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドラレコ ETC サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    553万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 走行6978KM モデリスタエアロパーツ GRリアスポイラー 車検令和10年1月 ドライバーサポートPKG2 サンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー モデリスタクールシャインキット ローダウン

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブハイビーム コネクティッドナビ対応ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 ハンズフリートランクリッド スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
267
439.6万円
関西
125
439.8万円
東海
157
452.6万円
北海道
55
460.2万円
九州
123
462.9万円
東北
79
451万円
北陸・甲信越
54
452万円
中国
49
468.9万円
四国
46
453.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
3
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとブロアムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  ブロアム
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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