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CTSスポーツワゴンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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CTSスポーツワゴンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
66万円102.9万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 15
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    102.9万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入れ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチAW クルコン ETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 1オーナー 純正キャリア 純正トノカバー キーレス 純正17AW

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD BFグットリッチタイヤ カロッツェリア製ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ ETC ドラレコ ディーラー車 純正トノカバー

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 4ドアピックアップトラック 輸入車 左ハンドル 盗難防止装置 ETC ドラレコ シートヒーター バックカメラ 電動シート サンルーフ ルーフレール Bluetooth キーレス パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 正規D車/限定車/黒革シート/サイドステップ/トノカバー/シートヒーター/インダッシュナビ/バックカメラ/クルコン/タイヤ付MLJ AW有/ETC/スペアキー

    本体価格
    275万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ 電動リアガラス 社外ナビ Bluetooth コイル プラグ ハブ交換済み シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 左ハンドル ワンオーナー 純正ホイール サイドステップ ステップバンパー 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左ハンドル フルセグナビ Bカメラ 17AW ETC

    本体価格
    99万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD XTREME17AW BFGoodrich 毎記録簿 ナビTV

    本体価格
    119万円

関東
1
89.8万円
関西
0
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東海
1
102.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
66万円
地域別台数
関東
10
166.9万円
関西
0
---
東海
2
125万円
北海道
1
113万円
九州
2
145万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTSスポーツワゴンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
515万円666.5万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4870×1850×1470 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2997~3564 排気量(cc) 4009~4600
273~322 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.9~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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