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CX-5とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
3112 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ドラレコ ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-5 XD ブラックトーンエディション [新車延長保証継承車/1年保証付き/ディーゼル車/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド クリアランスソナー 純正19インチアルミ ETC フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ターボ 純正SDナビ(BT/AM/FM) フルセグ 360°ビューモニター マツダ純正アルミ スマートキーアイドリングストップ プッシュスタート マツダ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートキー ナビ TV サイド・バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    91万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 黒革シート DVDプレーヤー 純正ナビTV

    本体価格
    209.2万円

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関東
797
209.6万円
関西
448
217.7万円
東海
511
199.6万円
北海道
178
187.8万円
九州
411
209.8万円
東北
200
193.4万円
北陸・甲信越
295
204.2万円
中国
203
218.3万円
四国
69
199.3万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
2
124.5万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

CX-5の中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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CX-5とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1997~2488 排気量(cc) 2997~3564
155~230 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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