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サクラとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
587 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X ワンオーナーMナビETCドラレコ前後SOS充電ケーブル

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC2.0 ドライブレコーダー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ X 12フルセグメント

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM Dレコ ETC 試乗車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ G 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ G 日産純正コネクトナビ プロパイロット フルセグTV 全周囲カメラ コーナーセンサー Bluetooth 純正前後ドラレコ  LEDライト ETC2.0 シート&ハンドルヒーター ディーラー下取ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード BCレーシング新品車高調 WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ フロントグリル同色ペイント

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 正規ディーラー車 カスタム 車検整備済 FOOSE20インチホイール CTS-Vフロントフェイス ブラックレザーシート シートヒーター パワーバックドア バックカメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    63.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

関東
196
152万円
関西
57
154.2万円
東海
107
150.1万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
36
146.9万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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サクラとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
--- 排気量(cc) 2997~3564
64 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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