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セルシオとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 自社 ローン 対応

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチ/フルエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 買取車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/禁煙車/30系後期/スーパーライブサウンド/

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション マークレビンソン ブラックレザー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 内外装5星鑑定書 走行5.7万km フルノーマル制作 AME20インチAW エアサスコントローラー ウッドコンビハンドル&シフトノブ ドラレコ 純正マルチ CDチェンジャー ETC 純正クリーンBOX

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ RSR車高調 カールソン20インチホイール シートヒーター&シートエアコン スマートキー イージークローズドア バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 黒革シート ナビ バックカメラ ETC エアシート 全席シートヒーター 全席電動シート ドラレコ 電動リアサンシェード ウッドコンビハンドル HID オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ガレージ保管・禁煙・社外ナビ・Bカメラ・革シート・サンルーフ・記録簿・保証書・純正車検証ケース・取説・純正スペアキー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    71.5万円

関東
74
167万円
関西
21
141.4万円
東海
66
165.7万円
北海道
8
148.5万円
九州
11
147.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
10
176.9万円
中国
17
155.1万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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セルシオとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
593.3万円1029万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
4292 排気量(cc) 2997~3564
280~354 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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