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デュカトとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
495万円1980万円
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中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 15
  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム600SPB ポータブル電源 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1156万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SPT 保証付き 家庭用エアコン リチウム400A FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター 電子レンジ 冷蔵庫 ボイラー シャワー トイレ ルーフベント 走行充電 外部充電・電源 給排水タンク ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    689.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 保証付 12Vクーラー FFヒーター 400Ahリチウムサブバッテリー 3way冷蔵庫 電子レンジ 1500Wインバーター ルーフベント ガスコンロ サイドオーニング TV ソーラー シンク 走行充電 外部電源・充電 ナビ

    本体価格
    1539.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング DCクーラー FFヒーター

    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインスポーツ600SPB 9AT 保証付 トリプルSB インバーター FF 1オーナー

    本体価格
    1299.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン KJ ワンオーナー 12Vエアコン

    本体価格
    928万円

  • フィアット デュカト バーストナー社製Nexxo t687 キャンピング 常設Wベッド シャワー

    本体価格
    458万円

  • フィアット デュカト ADRIA MATRIX SUPREME670SL 9速AT右H Lac PKG EcoFlow3600Wh2個 走行充電 トリプルサブバッテリー 床壁暖房 家庭用エアコン 冷蔵庫電子レンジ 温水シャワー 後席TV追尾式BSアンテナ 電動ダウンベット サイドオーニング リヤエアサス

    本体価格
    1780万円

  • フィアット デュカト キャンピング565LD FFヒーター 昇降式&常設二段ベッド(6人就寝可) 家庭用エアコン&TV 2コンロ トイレ(未使用) シャワー&シンク(温水ボイラー) 冷蔵庫(80L) サブバッテリー 外部電源システム

    本体価格
    825万円

  • フィアット デュカト キャンピングカーローラーチーム2WD リビングストーンKJ FFヒーター2段ベッド シンク 冷蔵庫 温水ボイラー

    本体価格
    802万円

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    249万円

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    215万円

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    本体価格
    388万円

関東
68
1268.3万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1106.7万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
9
284万円
関西
4
252.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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デュカトとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   キャデラック  XT5クロスオーバー
512.5万円615万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2184 排気量(cc) 3649
180 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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