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XT5とギブリを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT5   マセラティ  ギブリ
VS
428万円778万円
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中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
10 中古車掲載台数 203
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド アダプティブクルーズ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2021年モデル 正規ディーラー車 サンルーフ 本革シート ETC ドラレコ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    758万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 15台限定モデル ナイトビジョン ミッドナイトスカイメタリック 黒レザー 純正20AW BOSE 温冷シート アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ディーラー車 インテリジェントAWD ウルトラビューパノラミック電動サンルーフ 8型カラーディスプレイ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 BOSEサラウンドサウンド 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    588万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 20AW

    本体価格
    675万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人ワンオーナー 黒革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ サンルーフ アップルカープレイ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

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    245万円

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    777万円

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    本体価格
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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ レッドレザ-シ-ト 可変マフラ- サンル-フ 純正21インチAW 全方位カメラ 純正ナビCarPlay対応

    本体価格
    345.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスPKG フルプレミアムレザー 赤革 アダプティブLEDライト テセオAW レッドブレーキキャリパー サラウンドビュー スカイフックサス アダプティブクルーズ ブラインドスポット 車検整備付

    本体価格
    418万円

関東
5
657.8万円
関西
1
698万円
東海
2
673万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---
地域別台数
関東
90
395.7万円
関西
47
466.3万円
東海
27
474.7万円
北海道
4
413.7万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
4
429.3万円
中国
9
315.9万円
四国
6
466.2万円

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XT5とギブリのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   マセラティ  ギブリ
650万円980万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3649 排気量(cc) 1998~3799
314 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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