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ハイラックスサーフとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  トレイルブレイザー
VS
89.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
321 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 後期 グリーン全塗装 リフトアップ 社外16インチAW 前後メッキバンパー TOYOTAグリル メッキドアミラー メッキアウターハンドル オレンジコーナーマーカー クリアサイドマーカー ブラックナビゲーター装備

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ナローボディ仕様 社外アルミホイール BFグッドリッチA/Tタイヤ 前後メッキバンパー TOYOTAエンブレムメッシュグリル 社外LEDテールランプ マットブラック塗分 ETC AC100V電源 キーレス

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 5速ミッション ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ/JBLスピーカー/

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD オリジナルナロー仕様フル換装パッケージ/US4RUNNER仕様/16インチアルミホイール/RENEGADEATタイヤ/リフトアップ/TOYOTAクラッシックグリル/クラシックメッキバンパー/USコーナーマーカー/AC100V電源付

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  イカリングLEDヘッドライト  新品MTタイヤ オリジナルTOYOTAグリル シートカバー スモークLEDテール 最 安  関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ レザーシートカバー BATTLEZマフラー エクストリームJ17インチアルミ グッドリッチオールテレーン BATTLEZマフラー TOYOTAグリル LEDリング 純正ナビTV バックカメラ ベージュマットブラック

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ワイドボディ リフトアップ キーレス 社外ナビ ワンセグ 黒レザー調シートカバー サイドステップ 社外ブラックアルミホイール ヨコハマジオランダーG003

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 特別仕様車 ナロー仕様 NARDIウッドハンドル TOYOTAグリル 社外17インチAW ホワイトレター ETC キーレス

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    178万円

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    147万円

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    本体価格
    70万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革/Pシート Fフォグ 4WD

    本体価格
    62.7万円

関東
97
220万円
関西
53
243.5万円
東海
48
218.7万円
北海道
36
235.6万円
九州
26
188万円
東北
31
229.1万円
北陸・甲信越
16
210.7万円
中国
7
200.9万円
四国
7
192.7万円
地域別台数
関東
4
82万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  トレイルブレイザー
247.8万円357万円 新車時価格 377万円480.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
2693~3955 排気量(cc) 4157~5327
163~249 最高出力(馬力) 274~305
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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