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カマロとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
77万円1178万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
130 中古車掲載台数 56
  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラックレザーシート 純正ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム デジタルインナーミラー MTモード付8AT パドルシフト 360度ドライブレコーダー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1仕様/自社買取車/禁煙/社外(Fバンパー/ボンネット/サイドスカート/リアスポイラー/リアディフューザー/マフラー)/AppleCarplay/BOSE/BSM/エアシート/スマートキー2個/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    377.4万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/後期モデル/BOSEサウンド/アップルカーディスプレイ/パワーシート/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    399万円

  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 国内限定20台 ワンオーナー バックカメラ BOSEサラウンド

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 限定/左H/禁煙車/レカロ製パフォーマンスS/Carplay/AndroidAuto/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/LEDヘッドライト/スマートキー/スマートキー/アルミ/ETC

    本体価格
    929万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー車・新車メーカー保証継承

    本体価格
    588.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル/左ハンドル/レザーインテリア/ディーラー車/純正20インチAW/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/シートメモリー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS V8エンジン SSコンバーチブル ボディーコーティング済み 新車並行 オプションレカロシート AppleCarPlay 社外20インチAW ヘッドアップディスプレイ バックカメラ フルセグTV 電動オープン ETC

    本体価格
    615万円

  • シボレー カマロ SS 自社買取車/禁煙/AppleCarplay/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ETC/ドラレコ/BSM/スマートキー計2個/社外サイドアンダースポイラー積み込み/純正ウイングあり/ペット臭なし

    本体価格
    789.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 未使用

    本体価格
    3375万円

関東
46
560.8万円
関西
22
647.2万円
東海
31
599.5万円
北海道
3
583.3万円
九州
11
427万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
492万円
中国
10
518.4万円
四国
4
305.7万円
地域別台数
関東
30
2208.6万円
関西
5
2071.2万円
東海
5
1477.3万円
北海道
1
2840万円
九州
6
2435万円
東北
6
2735.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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カマロとヴァンテージのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   アストンマーティン  ヴァンテージ
516.2万円940万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998~6168 排気量(cc) 3982
275~461 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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