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カマロとミニを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   オースチン  ミニ
VS
77万円930.3万円
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中古車相場 350万円665万円
ミニの相場表を見る
129 中古車掲載台数 12
  • シボレー カマロ LT RS 黒赤革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/Applecarplay/

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ SS V8エンジン SSコンバーチブル ボディーコーティング済み 新車並行 オプションレカロシート AppleCarPlay 社外20インチAW ヘッドアップディスプレイ バックカメラ フルセグTV 電動オープン ETC

    本体価格
    615万円

  • シボレー カマロ SS 1オーナー/6.2L/V8エンジン/AppleCarplay/AndroidAuto/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/シートヒーター&ベンチレーションシート

    本体価格
    677.9万円

  • シボレー カマロ RS 327 5340cc 1967年初代RS・327ci V8・4速MT・隠しヘッドライト・三角窓・HOTRODスタイル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規D車 6200cc V8エンジン 黒レザー 純正20AW デジタルミラー 前後ドラレコ BOSE 温冷シート ヘッドアップディスプレイ 前後BREMBOブレーキ マグネティックライドコントロール ETC

    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロ LT RS 20台限定 黒革シート シートヒーター シートクーラー BOSEサウンド20インチAW LEDライト禁煙車 前席パワーシート AppleCarPlay バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    489万円

  • シボレー カマロ LT RS AmericanRacing22in HIDヘッドライト LEDフォグライト  HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 後期モデルディーラー車

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/Carplay/BSM/HUD/黒革パワーシート/シートエアコン&ヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC/ワイヤレス充電器/純正20inchAW

    本体価格
    397万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT 左ハンドル LT RS 3.6cc

    本体価格
    375万円

  • シボレー カマロ ZL1 6200cc スーパーチャージャー 光岡BUBU物

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ mk.1 1275エンジンフルチューン 

    本体価格
    550万円

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    439万円

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    本体価格
    430.8万円

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ ミニバン 

    本体価格
    350万円

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
50
590.6万円
関西
18
571.9万円
東海
31
578.3万円
北海道
3
583.3万円
九州
8
420.3万円
東北
3
455.6万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
10
518.4万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとミニのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   オースチン  ミニ
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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