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フリードスパイクハイブリッドとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   シボレー  カマロ
VS
20万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 80万円998.8万円
カマロの相場表を見る
215 中古車掲載台数 184
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 車検令和8年3月まで/ハーフレザーシート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 9inナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール・両側パワースライド

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワスラ スマ-トキ- クルコン Bカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    48.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 正規D車 特別限定車

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ カマロ 2LT-RS V6 3.6L  黒革 走行4.4万km

    本体価格
    425万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー Borlaマフラー

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ SS 124679N610369

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 1969y 305エンジン 

    本体価格
    720万円

  • シボレー カマロ RS レストア車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS デーラー車

    本体価格
    260万円

  • シボレー カマロ LT RS Borlaマフラー

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ クーペ 350ci ZZ4 700R4ミッション

    本体価格
    758万円

関東
95
61.4万円
関西
32
45.4万円
東海
15
65.8万円
北海道
6
34.8万円
九州
20
58.6万円
東北
21
51.7万円
北陸・甲信越
16
51.7万円
中国
6
65.9万円
四国
4
61.9万円
地域別台数
関東
56
425.2万円
関西
30
539.4万円
東海
42
490.1万円
北海道
0
---
九州
17
450.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
5
540.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   シボレー  カマロ
214.9万円238万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1496 排気量(cc) 1998~6168
88 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は215台、カマロの中古車は184台掲載しています。
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