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カマロとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  GRカローラ
VS
96.8万円838.9万円
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中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
178 中古車掲載台数 31
  • シボレー カマロ LT RS 当店デモアップカー 黒革S 純正20AW BOSE

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ LT RS オートクルーズ ブレンボ BOSE

    本体価格
    590万円

  • シボレー カマロ Z28 69カマロ B&Mクイックシフト MSDIGN

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 45周年記念特別仕様車 ポータブルナビ

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 ZL1仕様バンバー

    本体価格
    215万円

  • シボレー カマロ SS 1オナ 黒革 LSD マグネティックライド

    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    898万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    121万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 黒革ブラック純正20AWドラレコ前後

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ SS V8 2023モデル 新車保証継承 クラウドナビ

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD マットスティール 限定70台 Apple CarPlay

    本体価格
    928万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ナビ TV バックカメラ ETC Qi充電

    本体価格
    666.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
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    本体価格
    650万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    624.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    639.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 2024年モデル JBL 寒冷地仕様

    本体価格
    680万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD RZ “MORIZO Edition

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    972万円

関東
55
435.7万円
関西
29
494.8万円
東海
41
515.3万円
北海道
1
320万円
九州
12
431.1万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
27
525.8万円
四国
7
290.5万円
地域別台数
関東
7
743.1万円
関西
7
691.7万円
東海
6
632.4万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
666.9万円
中国
5
686.8万円
四国
1
1150万円

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カマロとGRカローラのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  GRカローラ
516.2万円940万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~6168 排気量(cc) 1618
275~461 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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