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Sクラスクーペとカマロを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとカマロの中古車情報を比較する

AMG  Sクラスクーペ   シボレー  カマロ
VS
1128万円2400万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 77万円929万円
カマロの相場表を見る
2 中古車掲載台数 131
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ LT 赤/黒革シート 社外マフラー 社外アルミ リアスポ キーレス HID メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 LEDヘッド ディスプレイオーディオ ブラウンレザー シートヒーター ベンチレーター BOSEサウンド 純正20AW ブレンボ製ブレーキ ローンチコントロール ステンレスマフラー

    本体価格
    425万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 50台限定特別仕様車/ワンオーナー/レカロ製パフォーマンスシート/Boseプレミアムサウンド/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/LEDヘッドライト/純正AW/取扱説明書/保証書

    本体価格
    920.3万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ ETC 純正アルミ

    本体価格
    113.8万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS トランスフォーマー仕様限定車 16台限定車/正規ディーラー車/黒革パワーシート&ヒーター/リアソナー/Bluetooth&USB/CD再生/キーレス/4連メーター/ETC/パドルシフト/Boston/純正20inchAW

    本体価格
    537万円

  • シボレー カマロ LT RS 2019年モデル正規ディーラー車 社外Fスポイラー&外サイドスカート マットブラックラッピング(ボンネット・サイドミラー・トランクリッドスポイラー) グロスブラックペイント純正20アルミホイール BOSEサウンド

    本体価格
    514.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ブラックインテリア・社外アルミホイール・社外カーナビ・バックカメラー・キーレス・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・マルチメディアステアリング

    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ Z28エアロパーツ/タイミングベルト交換済み/デストリビューター交換済み/ボンネットダンパー/トランクダンパー/トランクイージークローザー/スペアキー

    本体価格
    298.9万円

  • シボレー カマロ SS シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    599万円

関東
1
2400万円
関西
0
---
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
50
594.5万円
関西
18
571.9万円
東海
33
543.8万円
北海道
3
583.3万円
九州
8
420.3万円
東北
3
455.6万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
10
518.4万円
四国
3
243.3万円

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AMG  Sクラスクーペ   シボレー  カマロ
2400万円3182万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
5461~5980 排気量(cc) 1998~6168
585~630 最高出力(馬力) 275~461
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は2台、カマロの中古車は131台掲載しています。
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