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コルベットコンバーチブルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとS3セダンの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アウディ  S3セダン
VS
242万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 34
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Zモード搭載 フロントリフトシステム

    本体価格
    1350万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5MT 502 HolleyEFI AC 

    本体価格
    1880万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 正規ディーラー車 レッドレザーシート

    本体価格
    368.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 youtube解説動画有り

    本体価格
    1320万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ブレンボ BOSE オートクルーズ

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車 正規D車 タルガトップ カロッツェリアナビ

    本体価格
    508万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1468万円

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    526万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビTV バング&オルフ マトリクスLED

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    285万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー レッドキャリパー ブラックS

    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSRダイヤ革ダンピングサスOPAW

    本体価格
    597.8万円

関東
19
1273.2万円
関西
18
1163.3万円
東海
9
1000.5万円
北海道
3
1084.3万円
九州
8
1033.1万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
834万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
470.4万円
関西
6
367.8万円
東海
2
426.4万円
北海道
2
451.5万円
九州
3
309.8万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

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コルベットコンバーチブルとS3セダンのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アウディ  S3セダン
1550万円1920万円 新車時価格 661万円700万円
オープン ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
6153~6156 排気量(cc) 1984
502 最高出力(馬力) 310
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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