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コルベットコンバーチブルとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとEクラスクーペの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
242万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 458万円1198万円
Eクラスクーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 24
  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コンバーチブル フルレストア済み 71yスタイル LT-1エンジン

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 左H ディーラー車 赤革 ボーラマフラー

    本体価格
    375万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル3LT 新並1オーナー 左ハンドル Z51パッケージ

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 法人ワンオーナーZ51パフォーマンスP BOSE

    本体価格
    1378万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT ディーラー車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    1495万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1510万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Borla可変マフラ-付 純正有り 正規D車

    本体価格
    1445万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
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    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 左ハンドル エクスクルーシブP新車保証付き

    本体価格
    838.5万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド 360度カメラ

    本体価格
    485万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマガラスサンルーフ エアサス 禁煙車

    本体価格
    569万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1198万円

関東
17
1277.5万円
関西
18
1159.9万円
東海
8
1055.9万円
北海道
3
1084.3万円
九州
8
1026万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
824万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
715.9万円
関西
3
633.6万円
東海
5
662.8万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
868.3万円
中国
2
817.9万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1550万円1920万円 新車時価格 1213万円1468万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
6153~6156 排気量(cc) 2996
502 最高出力(馬力) 435
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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