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コルベットコンバーチブルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
242万円2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
43 中古車掲載台数 48
  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 国内同カラー限定5台/1オーナー/ディーラー整備/GT2バケットシート/専用20インチ鍛造ホイール/フロントリフト/BOSEサウンド/カーボンフラッシュペインテッドドアミラー&リアスポイラー/屋内保管

    本体価格
    1309万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1490万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 リップタイドブルー Sグレーレザ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 70th Anniversary Edition 6.2L アップルカープレイ 純正ホイールブラック塗装 BOSEパフォーマンスサウンドシステム 電動ハードトップ スポーツバケットシート アラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    1328万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 1966年モデル コンバーチイブル フロントディスクブレーキ リアディスクブレーキ パワーステアリング

    本体価格
    1588万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT コンバーチブル 466psV8OHV 64.2kg 電動ソフトトップ アークティックホワイト Sレッドコンペティションシート Brembo2ピーススリッドローター BOSEサウンド Panasonicナビ フロントバックカメラ 可変バルブ

    本体価格
    948万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    1460万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル レッド フレイム シリーズ 1オーナー フルレングスデュアルレーシングストライプ エッジレッドブレーキキャリパー エッジレッドエンジンカバー BOSEサウンドシステム シートヒーター ベンチレーター ステアリングステアリングヒーター

    本体価格
    1418万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 BCフォージドホイルロエンREVORIXエアロGTバケットシートBOSEプレミアムサウンドバックカメラナビクルコンパワーシート

    本体価格
    877万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オナ Duotoneレザー ベンチレーション ブラックアストンバッヂ

    本体価格
    2458万円

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    本体価格
    2900万円

関東
13
1342.9万円
関西
8
1335.7万円
東海
8
1387.5万円
北海道
2
1485万円
九州
7
721.2万円
東北
2
1403.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
915万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
2348.9万円
関西
3
2168.7万円
東海
5
1475.2万円
北海道
0
---
九州
7
2487.1万円
東北
6
2698.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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シボレー  コルベットコンバーチブル   アストンマーティン  ヴァンテージ
1550万円2920万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
5454~6156 排気量(cc) 3982
502~646 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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