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コルベットコンバーチブルとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
242万円~1678万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 264.8万円~1768万円
Fタイプクーペの相場表を見る
44台 中古車掲載台数 49台
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2026年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1678万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT コンバーチブル 466psV8OHV 64.2kg 電動ソフトトップ アークティックホワイト Sレッドコンペティションシート Brembo2ピーススリッドローター BOSEサウンド Panasonicナビ フロントバックカメラ 可変バルブ

    本体価格
    948万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 電動オープン

    本体価格
    1475万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 国内同カラー限定5台/1オーナー/ディーラー整備/GT2バケットシート/専用20インチ鍛造ホイール/フロントリフト/BOSEサウンド/カーボンフラッシュペインテッドドアミラー&リアスポイラー/屋内保管

    本体価格
    1309万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 赤黒コンビシート シートヒーターベンチレーション パドルシフト バックカメラ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール アップルカープレイ 電動オープン

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 48000キロ 禁煙 車庫保管 無補修 無改造

    本体価格
    498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2年保証 Z51パフォ-マンスP Fリフタ- D車 黒赤コンビ革コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション マグネライド Fリフター 可変マフラー 8DCT&パドルシフト BOSE LEDライト Aカープレイ F&Bカメラ

    本体価格
    1375万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 鍛造F20・R21AW MBRPマフラー フルエアロ スターター レザーシート/ヒーター・クーラー フロントリフター BOSEサウンドシステム 電動ハードトップ AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    1280万円

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    419.9万円

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    本体価格
    755万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    817万円

関東
13台
1285.4万円
関西
8台
1286.7万円
東海
9台
1357.2万円
北海道
3台
1416.7万円
九州
7台
722.6万円
東北
2台
1403.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
728.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
20台
757.9万円
関西
10台
737.4万円
東海
14台
640.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
478.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
459.9万円
中国
1台
264.8万円
四国
0台
---

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シボレー  コルベットコンバーチブル   ジャガー  Fタイプクーペ
1550万円~2920万円 新車時価格 699万円~2363万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
5454~6156 排気量(cc) 1995~4999
502~646 最高出力(馬力) 300~575
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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