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コルベットコンバーチブルとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ロータス  エキシージSロードスター
VS
242万円1699.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
37 中古車掲載台数 5
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新車保証継承 コンバーチブル 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン 全周囲カメラ  フロントリフタ- 純正AW

    本体価格
    1599.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1187万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー70周年記念車 外装色セラミックマトリックスグレー フロントリフティング レッド&ブラック2トーンインテリア/カラードシートベルト デジタルインナーミラー HUD BOSEサウンド

    本体価格
    1338万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 リップタイドブルー Sグレーレザ

    本体価格
    1428万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 正規D車 MAXTONデザインエアロ 電動ソフトトップ ブラックレザー ROUD製R-CV7 20インチAW 社外リアスポイラ- 純正可変バルブ 純正フルセグSDナビ バックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ディーラー車 リトラクタブルハードトップコンバーチブル Z51パフォーマンスパッケージ ブレンボキャリパー 可変バルブ付マフラー コンペティションレザーシート アップルカープレイ

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2025年モデル フロントリフター 25年リヤウイング電動オープン エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール デジタルインナーミラー シートヒーターベンチレート

    本体価格
    1528万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 2GR-FEガレージホリノコンプリートエンジン 実測438PS

    本体価格
    970万円

関東
10
1135万円
関西
6
1190.2万円
東海
8
830.3万円
北海道
2
1530万円
九州
4
642.2万円
東北
2
1334万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
4
1189.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
748万円
関西
2
724万円
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ロータス  エキシージSロードスター
1550万円2920万円 新車時価格 880万円1060.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
5454~6156 排気量(cc) 3456
502~646 最高出力(馬力) 350
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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