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マークXとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  S-10ブレイザー
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
899 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタグリル 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC 純正18AW リアスポイラー Bluetooth スマートキー2個 プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 250G ヴェルティガ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1年保証 RDS仕様エアロ 新品19AW 新品タイヤ ドライブレコーダー HDDナビ Bカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース ETC ローダウン

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ クルーズコントロール パワーシート キセノンライト フォグ プッシュスタート 社外18AW スタットレスセット

    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンススピンドルXバンパー 新品バカンスGhostM1ホイール 新品3眼シーケンシャルライト 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト ETC 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/BRASH3眼ヘッドライト/レーザーテール/白フォグランプ/BRASHシートカバー/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD Mナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
232
134.2万円
関西
260
148.3万円
東海
121
135.3万円
北海道
46
115.9万円
九州
74
135.3万円
東北
45
130.3万円
北陸・甲信越
60
128.1万円
中国
23
106.8万円
四国
38
136.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  S-10ブレイザー
238万円561.6万円 新車時価格 395万円485万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
2499~3456 排気量(cc) 4295
203~360 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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