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プリウスとC3500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   シボレー  C3500
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
8979 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD モデリスタエアロ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC ドライブレコーダー ヒーター付きブラックレザーシート 100V電源 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ プリウス その他 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール AC100V電源 純正アルミホイール

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ/禁煙車/黒革シート/パワーシート/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/ETC/フルセグTV

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア 前席シートヒーター 前席シートベンチレーター アドバンスドパーク 衝突軽減

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション オートクルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー Bluetooth

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ LEDライト 純正19インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    229.9万円

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  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 エクスプレス ウィネベーゴキャンピング

    本体価格
    158万円

関東
2192
172.6万円
関西
1410
184.9万円
東海
1389
189.7万円
北海道
318
180.5万円
九州
1311
188.8万円
東北
697
174万円
北陸・甲信越
578
193.9万円
中国
700
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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プリウスとC3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  C3500
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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