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クラウンクロスオーバーとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  K-5ブレイザー
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 299.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オーナー モデリスタエアロ デジタルミラー BSM パノラミックビュー 12.3インチディスプレイ ワイヤレス充電 ETC2.0 本革シート シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア AC100V電源

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタセーフティセンス モデリスタフルエアロ 本革シート サンルーフ レーダークルコン ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 シートエアコン ヘッドアップディスプレイ AC100V/1500W

    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ セーフティセンス シートヒーター シートエアコン メモリー機能付パワーシート パワーバックドア ETC2.0 黒革シート LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ Rカメラ  ETC

    本体価格
    422.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD スマートキー・純正アルミ・ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ ACC プリクラ レーンアシスト クリアランスソナー BSM エアシートヒーター SOSコール パノラマミックビューモニター フロントガラスデフロスター HUD ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    447.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    413.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

関東
262
446.8万円
関西
151
444.1万円
東海
187
450.7万円
北海道
70
463.4万円
九州
115
469.3万円
東北
78
468.5万円
北陸・甲信越
74
469.7万円
中国
54
476.8万円
四国
42
458.5万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  K-5ブレイザー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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