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C3と695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   アバルト  695ビポスト
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
203 中古車掲載台数 6
  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正ディスプレイ Bカメラ ETC デイライト

    本体価格
    171.6万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 認定中古車 1年保証 純正ナビ付

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正OPメモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー car play対応 BSM 衝突軽減

    本体価格
    129.5万円

  • シトロエン C3 シャイン アクティブB LKA BSA ACC ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン BSM LKA LDW 純正ナビTV 2年保証

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C3 1.6 

    本体価格
    15万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 500台限定 半革シート 1オーナー 16AW

    本体価格
    149万円

  • シトロエン C3 フィール 禁煙車 記録簿 AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    165.7万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ゼニスウインド スペアキー ナビ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

関東
65
104.3万円
関西
36
128.9万円
東海
45
136.1万円
北海道
8
147.6万円
九州
13
104.1万円
東北
11
149.2万円
北陸・甲信越
13
147.3万円
中国
9
151万円
四国
3
112.9万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3と695ビポストのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   アバルト  695ビポスト
216万円323.3万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1199 排気量(cc) 1368
110 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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