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C3とR2を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   スバル  R2
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
210 中古車掲載台数 130
  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 フィール ディスプレイオーディオ/障害物センサー/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 特別仕様車 茶半革 CarPlay AndroidAuto クルコン 純正16インチAW バックカメラ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 1オーナーディーラー整備車両200台特別限定車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット サイドエアバンプ側面衝突吸収 ハーフレザー ブルートゥースUSB バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 セダクション 

    本体価格
    26万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車/禁煙車/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/レザーステアリング/ブラインドスポットモニター/1年保証/

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 x SAINT JAMES 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ ドライブレコーダー 16インチ ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 限定車カラメルエディション ワンオーナー ブラインドスポットモニター サイドエアバッグ & カーテンエアバッグ アクティブセーフティブレーキ レーンデパーチャー バックモニター & バックソナー

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM 純正ディスプレイオーディオ(BT/CarPlay) バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト スマートキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 R 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 純正CDオーディオ ドライブレコーダー アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

関東
74
90.4万円
関西
32
108.8万円
東海
53
107.5万円
北海道
7
106.9万円
九州
19
88.8万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
107.3万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
42
36万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.2万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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C3とR2のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   スバル  R2
339万円364万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1199 排気量(cc) 658
101 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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