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ラクティスとC3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   シトロエン  C3
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円265万円
C3の相場表を見る
223 中古車掲載台数 215
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 スローパー 電動固定式 後席付5人乗り ナビTV ETC BT Bカメラ ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI Gウェルキャブ車 車いす仕様車 スロープタイプ タイプ1 助手席側リヤシート付

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G プライムスタイル ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正ナビ(CD/DVD/SD/BT/TV) バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす仕様車・タイプ1助手席リヤシート付・ワンオーナー・社外SDナビ・ワンセグ・キーレスキー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ウェルキャブ車いす仕様 ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    47万円

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  • シトロエン C3 エクスクルーシブ アルパイン9インチナビ ゼニスウインドウ

    本体価格
    49.8万円

関東
81
49万円
関西
24
44.9万円
東海
21
52.4万円
北海道
16
55.4万円
九州
30
57.5万円
東北
16
50.2万円
北陸・甲信越
17
47.9万円
中国
8
51万円
四国
10
56.2万円
地域別台数
関東
73
90万円
関西
35
111万円
東海
55
102.9万円
北海道
7
106.9万円
九州
20
88.8万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
107.3万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円

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ラクティスとC3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   シトロエン  C3
137.7万円200万円 新車時価格 339万円364万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1329~1496 排気量(cc) 1199
95~109 最高出力(馬力) 101
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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