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C3とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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C3とラッシュの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ラッシュ
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
202 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C3 フィール オプションナビ アクティブブレーキ 禁煙車 フルセグテレビ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    137.6万円

  • シトロエン C3 フィール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ パノラマミック/クルーズコントロール/障害物センサー/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/16インチタイヤ/純正ホイール/ABS装置/盗難防止装置

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 1オーナー 関西仕入 フルセグナビ LEDライト 17AW 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム クリアランスソナー バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth付

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 特別仕様車 C3 INSPIRED BY JAPAN COLLECTION Hisui ハーフレザーシート オートクルーズコントロール Apple CarPlay パ-クセンサ- ブラインドスポットモニター バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナーOPナビフルセグTVBluetoothCarplayAndroidauto対応バックカメラ LEDVISIONヘッドライト アクティブセーフティ車線逸脱警告ブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    155.6万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 特別仕様車COLORADOエディション/ルージュアデン・ブランバンキーズツートーンカラー/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ブラインドスポットモニター/クルコン/合皮コンビ/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    95万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM 純正ディスプレイオーディオ(BT/CarPlay) バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト スマートキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    158.7万円

  • シトロエン C3 フィール 走行15000キロ カープレイナビ ETC  パークソナー ドライブレコーダー 衝突回避軽減ブレーキ レーンアシスト 歩行者衝突回避システム 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ ETC スマートキー クルコン バックカメラ コーナーセンサー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート オートAC オートライト

    本体価格
    89万円

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    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
73
85万円
関西
29
113.6万円
東海
45
111.6万円
北海道
6
113.5万円
九州
19
87.3万円
東北
11
107.7万円
北陸・甲信越
14
88.9万円
中国
3
137.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
74.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラッシュの中古車を探す

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C3とラッシュのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ラッシュ
339万円374万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1199 排気量(cc) 1495
101 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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